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最高法院对加班豁免的工党部门采取行动

最高法院星期一对奥巴马政府的一项劳工行动采取行动,裁定政府在2011年撤销对联邦加班规定的长期豁免是错误的。

一个6-2的法院多数人责骂劳工部任意改变标准而没有适当地打扰解释它为什么这样做。

“行政规则制定的基本程序要求之一是,一个机构必须为其决策提供充分的理由......但是,如果该机构未能提供最低水平的分析,其行动是任意的和反复无常的,因此无法进行法律的力量,“安东尼肯尼迪大法官说,为大多数人写作。

案件是Encino Motors vs. Navarro 肯尼迪的多数意见由首席大法官约翰罗伯茨和法官索尼娅索托马约尔,埃琳娜卡根,露丝巴德金斯堡和斯蒂芬布雷耶加入。 大法官Sam Alito和法院领先的保守派声称克拉伦斯托马斯不同意。

全国独立企业联合会小企业法律中心执行董事凯伦哈恩德对此决定表示欢呼。 “在解释联邦法律时,联邦机构无法摆脱异想天开。小型企业建立自己的业务是因为他们可以依赖长期的监管实践。因此,如果一个机构突然从受监管的社区中拉下来,并且改变了对法律要求的长期解释,他们需要有一个非常好的理由,“她说。

该裁决代表了对政府扩大加班规则的努力的削弱,以及对通过新规则和对旧规则进行重新解释扩大联邦机构权力的更广泛努力的又一次谴责。 去年,在Mach Mining案中,一致同意的最高法院驳回了平等就业机会委员会的小说声称法院对其审前解决工作没有监督。 在2014年的案件Noel Canning案中,法院驳回了白宫的论点,即即使参议院表示仍在会议期间,总统也可以利用其休会任命权来填补空缺的行政职位。

周一的案例涉及汽车经销商处的“服务顾问”,以及在提供服务时为客户提供汽车维修需求建议的人员,一旦他们在一周内工作超过40小时,就有资格获得加班费。 自1978年以来,劳工部曾表示,这些工人被汽车销售员和机械师包括在内,豁免遵守“公平劳工标准法”,该法涉及加班费。 不过,该部门直到2008年才开始将其作为官方规则。

在最初宣布它将编纂现有豁免后,该部门在2011年进行了自我调整,并表示服务顾问毕竟有资格加班。 洛杉矶梅赛德斯 - 奔驰经销商Encino Motorcars对该部门的行动提出质疑,最高法院在4月份听取了口头辩论。

该案件转向了该部门是否正确遵守了“行政程序法”,即涉及官方规则制定的法律。 法律要求联邦机构解释他们为什么要改变规则并允许公众对变更进行评论。 肯尼迪直截了当地说政府不遵守这些规则,因此必须废除新的规定。

“不可避免的结论是,2011年的规定是在没有根据部门的职位变化和所涉及的重大信赖利益所要求的合理解释的情况下发布的。在颁布2011年规定时,该部门几乎没有提供任何解释,”肯尼迪说。

值得注意的是,法院的判决没有说该部门的新加班解释是错误的,只是因为它没有遵循正确的程序。 在阿利托加入的异议中,托马斯认为,法院应该裁定加班豁免包括服务顾问。

“豁免中各种术语的简单含义表明,'推销员'这一术语并不仅限于那些销售汽车的人。它还延伸到那些'主要从事汽车维修的人',”托马斯说。

奥巴马政府官员没有回复评论。