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德姆斯希望气候变化,基础设施交易中的加税

民主党领导人周一告诉 任何两党基础设施​​一揽子计划都需要考虑气候变化,并包括“实质性,新的和实际的收入” - 即将到来的税收加息斗争的预演。

特朗普将主持演讲者 (D-Calif。)和参议院少数党领袖 (DN.Y.)周二在白宫讨论了一项重要的基础设施法案,这是为数不多的政策领域之一,可以在分裂的政府和2020年的竞争中加速行动。

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民主党希望通过增加税收来支付道路,桥梁,水路和其他项目的措施,并且最终的价格标签在10年内至少达到1万亿美元。 特朗普的2020财年预算要求2000亿美元的联邦基础设施支出,白宫官员表示,未来十年将通过公私合作伙伴关系进一步投资8000亿美元。

佩洛西和舒默周一给特朗普 “美国未满足的基础设施需求庞大,两党基础设施​​必须以大量,新的和实际的收入来满足这些需求。” “我们期待听到您关于如何支付这个方案的想法,以确保它足够大,足以满足我们国家的需求。”

领导人提出了民主党的其他优先事项:任何协议都必须超越传统的基础设施项目,考虑到气候变化,包括“购买美国”条款,并为广大工人提供就业机会。

“一个大而大胆的基础设施包必须全面,包括清洁能源和弹性优先权,”佩洛西和舒默写道,“要真正成为美国人民的游戏改变者,我们应该超越交通,进入宽带,水,能源,学校,住房和其他举措。 我们还必须投资于现有基础设施的防灾和风险缓解,以应对气候变化。“

他们补充说:“一个大而大胆的基础设施计划必须在任何一揽子计划中拥有强大的购买美国,劳工和女性,退伍军人和少数民族拥有的商业保护。这项法案可以而且应该是美国人民的主要工作和所有权增长 - 制造商,劳务承包商,女性,退伍军人和少数族裔企业。“

佩洛西本月早些时候告诉记者,基础设施包“必须至少达到1万亿美元。我希望它接近2万亿美元。”

特朗普去年和白宫高级官员,他支持加息25美分以帮助支付基础设施大修费用。 支持高速公路信托基金和支付公路项目的汽油税在二十多年来还没有提高。

但周一,一位熟悉舒默思想的消息人士表示,除非特朗普还从其2017年具有里程碑意义的税法中减少一些减税措施,否则参议员不会接受任何汽油税提案。

“除非特朗普总统考虑撤销2017年的一些富人减税措施,否则舒默甚至不会考虑总统提出的提高汽油税的建议,其中穷人和劳动人民将首当其冲,”民主党消息人士称。

星期二的聚会标志着自特别顾问报告以来,特朗普与民主党领导人之间的首次会晤 被公之于众。 众议院多个民主党领导的委员会已经开始调查特朗普,他的政府,他的商业交易以及他是否妨碍司法公正。

少数其他众议院民主党人将参加周二的会议:多数党领袖 (Md。),Majority Whip (SC),助理发言人BenRayLuján(新墨西哥州),筹款委员会主席 (Mass。)和运输和基础设施委员会主席 (矿石。)。

在参议院方面,民主党的参与者将包括少数民族鞭子 (伊利诺伊州)助理民主党领袖 (华盛顿州)民主政策委员会主席 (密歇根州)和 (Ore。)和 (Del。),分别是财务,环境和公共工程委员会的排名成员。

下午2:33更新