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民主党抨击共和党“破坏”众议院水道法案

众议院下周将就50亿美元的水路法案进行投票,但这不是今年早些时候交通委员会批准的两党版本。

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民主党人获得了领导人计划于下周提交给众议院议案的立法文本副本,他们周四惊讶地发现,与港口维修信托基金有关的备受追捧的语言已从法案中删除。

“这项重要的两党条款在委员会通过后被剥夺了法案,”众议员Janice Hahn(D-Calif。)在一份声明中说。

“这对运输委员会及其成员来说是不尊重的。 因此,我不会以现有形式支持WRDA [水资源开发法案],我鼓励我的同事也这样做。“

民主党人和一些共和党人多年来一直争取这项规定,这将确保为港口维修信托基金收取的资金用于港口和港口的维修。 该基金的一部分收入经常被转用以抵消其他国会支出。

当房屋水道法案被加入到2027年的“预算外”港口维护税时,这被认为是一次重大胜利,这意味着用户费用将不受拨款程序的约束。

但该规定未包括在立法者将在下周投票的版本中。 众议院规则小组在其网站上表示,规则委员会打印该法案的一部分,以“确保遵守众议院规则和国会预算法案”。

预计民主党人将拒绝支持这项措施,尽管该法案仍有可能得到共和党人足够的支持。

“我们有机会赶上我们港口的大量维修积压,”交通委员会的成员彼得·德法齐奥(D-Ore。)周四告诉记者。 “但共和党人和他们的虚伪想要继续征收专用于港口维护的税收,并将部分税收转用于其他目的。”

德法齐奥说,这一决定是在共和党领导层面做出的。

民主党人也对该法案没有包含像密歇根州弗林特这样受铅污染的社区的紧急资金这一事实表示质疑。参议院通过的版本包括弗林特援助,但众议院运输和基础设施小组没有管辖权。包括委员会层面的语言。

参议员 参议院环境与公共工程委员会主席(R-Okla。)向国会大厦的同事保证,他们可以在努力结合两院的法案时加入弗林特援助,并敦促立法者支持众议院版本。

但似乎民主党人并不完全相信。

“不幸的是,听起来像众议院将在下周考虑的WRDA法案将不会是我们今年早些时候通过委员会的两党妥协,也不会解决弗林特的重要资金,”DeFazio在早些时候的一份声明中说。

“我非常失望的是,共和党领导层破坏了一项良好的两党法案,该法案将维持和加强我们的港口,港口和水道,以及我们国家的经济竞争力。 除非共和党人重新评估他们的计划,否则我计划在发言时反对立法。“